La régulation de la vitesse

La mesure consiste à diminuer la vitesse autorisée lorsque le flux de trafic approche du niveau de déstabilisation (à partir duquel des bouchons peuvent se former, au moindre incident). La régulation améliore la fluidité et permet de réduire le volume de congestion et donc le niveau des émissions polluantes ; elle contribue également, au travers d’une harmonisation des vitesses pratiques, à améliorer le niveau de sécurité.

Il s’agit de limiter de façon temporaire et dynamique la vitesse à 110, 90 ou 70 km/h en fonction de l’objectif recherché. Les conducteurs sont informés de la mise en oeuvre de la régulation et de la vitesse limite autorisée au moyen de panneaux d’information (sur l’autoroute elle-même et aux accès) et de la radio 107.7.

Depuis 2004, déjà 250 km de voies d’autoroute font l’objet de la régulation de vitesse. En effet, ce dispositif a été mis en oeuvre en 2004 sur l’A7, dans le sens Sud-Nord, de Orange à Valence et en 2005, dans le sens Nord-Sud, de Vienne à Orange. Il sera étendu graduellement entre 2009 et 2011 à de nouvelles sections interurbaines et adapté à des tronçons périurbains où la congestion est quotidienne.

Cette mesure permet d’augmenter le flot des véhicules écoulés par l’autoroute en période de pointe. Elle retarde l’apparition de la congestion et les évaluations sur l’A7 ont montré qu’elle avait réduit de 30 % les encombrements et amélioré également la sécurité par une diminution de 25 % du nombre d’accidents. Elle est très bien perçue par les automobilistes (85 % de satisfaction), ce qui augmente son efficacité.

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