La régulation de la vitesse

La mesure consiste à diminuer la vitesse autorisée lorsque le flux de trafic approche du niveau de déstabilisation (à partir duquel des bouchons peuvent se former, au moindre incident). La régulation améliore la fluidité et permet de réduire le volume de congestion et donc le niveau des émissions polluantes ; elle contribue également, au travers d’une harmonisation des vitesses pratiques, à améliorer le niveau de sécurité.

Il s’agit de limiter de façon temporaire et dynamique la vitesse à 110, 90 ou 70 km/h en fonction de l’objectif recherché. Les conducteurs sont informés de la mise en oeuvre de la régulation et de la vitesse limite autorisée au moyen de panneaux d’information (sur l’autoroute elle-même et aux accès) et de la radio Vinci Autoroutes.

Depuis 2004, déjà 255 km de voies d’autoroute font l’objet de la régulation de vitesse. En effet, ce dispositif a été mis en oeuvre en 2004 sur l’A7 et il sera étendu graduellement à de nouvelles sections interurbaines et adapté à des tronçons périurbains où la congestion est quotidienne (cf. document de juin 2011 à télécharger ci-dessous).

Cette mesure permet d’augmenter le flot des véhicules écoulés par l’autoroute en période de pointe. Elle retarde l’apparition de la congestion et les évaluations sur l’A7 ont montré qu’elle avait réduit de 28 % les encombrements et amélioré également la sécurité par une diminution de 23 % du nombre d’accidents. Elle est très bien perçue par les automobilistes (85 % de satisfaction), ce qui augmente son efficacité.

Documents à télécharger

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